打开车门,不难发现kv100的内饰风格依旧比较质朴

在过往，庆铃车型被卡友---多的就是落后于时代的内饰设计，虽说卡车具有较强的工具属性，但是好的内饰无异于是一台轻卡的加分项，不仅用着舒心，开着舒心也很重要。打开车门，不难发现kv100的内饰风格依旧比较质朴，不过得益于的设计，kv100的座椅舒适性值得---，织布材料坐上去夏天不烫冬天不热。方向盘依旧是熟悉的“味道”，不过手感和---相较于以往有了很大的提升。

kv100仪表盘不禁想说,这还是庆铃吗?

现如今，微卡车型都陆续使用上了自动升窗按键，但是kv100依旧保留了为原始的手摇式车窗。不得不说，在这点上kv100显得有些“小气”，毕竟自动升窗按键的成本本来就不高，这项配置却非常重要，厂家后期是不是可以考虑改进一下。不过，当我看到这台kv100的仪表盘时不禁想说，这还是庆铃吗？这款仪表先应用在五十铃elf车型之上，如今也被庆铃kv100所应用，中间采用了一块大占比的液晶屏幕，能够显示较多的车辆信息，比如：导航、胎压、气压、油温等，非常便捷。

庆铃巨咖搭载zf变速器,提供4x2车型选择

对于巨咖发动机的疑惑我们还是保留，不妨绕过发动机，先看看变速器配置。变速器配置还是很有---，搭载了一颗来自zf（采埃孚）的16档手动变速器。zf变速器通常会出现在一些---或车型上，庆铃巨咖搭载zf变速器，可见庆铃是想把这台巨咖打造为一台相对的卡车产品。驱动形式为6x4，可提供4x2车型选择。速比也可根据实际工况个性化定制，速比区间值2.85/3.08/3.36/3.42/3.7，车桥品牌为美驰车桥。比较奇怪的是巨咖的驱动桥稳定结构，在一般车型上，都会采用v形推力杆，这样有助于增加车辆底盘的稳定性，而巨咖却只采用了1字形推力杆，具体谁优谁劣，这个还不得而知。